نسبتاً دلالی را پیدا نمیکنید که عیوب بدنه و یا این که فنی خودرو را به خریدار بگوید. تصادفات منجر به ضرب دیدگی شاسی، چپ شدگی خودرو، حتی در صورت تابلو بودن، بوسیله دلال به عنوان یک لکه رنگ معرفی می شود! فریب شایعی که غالباً در بازارهای معامله خودرو اتفاق میفتد به این شکل میباشد که یک نفر با لباس صافکاری در منطقه قدم می زند و دلال خودرو در خرید و فروش خودرو پیشنهاد می کند شما وجهی را پرداخت فرمایید تا این شخص خودرو را کارشناسی نماید و به طور کاملً واضح میباشد که متخصص مذکور، به هیچ وجه اشتباهات خودرو را ذکر نمی نماید!

ماشین اینجاست، ساعت 18 بیایید و ببینید!

یک کدام از ترفندهای رایج دیگر، سپردن خودرو به چند نفر به شکل هم زمان و قرار بازدید گذاشتن با تمامی آن هاست، وی به تمامی آنان می گوید خودرو را برای شما نگه داشته ام! خب! کدام دلال میباشد که به یک مشتری، به خاطر قولی که به مشتریان دیگر داده نه بگوید و این گونه می تواند بیشترین قیمت خودرو را از یک کدام از مشتریان طلب کند! طبیعتاً هنگامی که شما سر قرار می روید می بینید خودرو فروخته شده و وقت شما تلف شده است. درضمنً چون غالباً دلالان خودرو از خطوط تلفن اعتباری استفاده می نمایند، عملاً دیگر نمی توانید او را پیدا نمائید.

اعتمادسازی برای خریدار و بستن قولنامه های مسئله دار

"این قول نامه تماماً صراحت دارد، من زیاد معامله کردم، امضا کن ماشینم مبارکت باشه" این جمله آشنا نیست؟ این جملا ت در قشر دلالان خودرو برای امضا گرفتن از خریدار زیاد ردوبدل میشود، البته اینکه قولنامه مربوطه چگونه تهیه شده است و آیا خریدار در صورت دروغ فروشنده می تواند پولش را پس بگیرد در قرادداد ذکرشده است ؟! مسلماً نه!

چرا برخی از خودروها گاهی 4 خریدار هم زمان دارند؟!

این حرف مشکوک نیست؟ "آقا ایشون خریدار نیست، ماشین چند؟ خیلی تمیزه، همین الان بنویس قرادداد رو" و در پاسخ "بزار اگر این آقا نخواهد در خدمتم" و خریدار بیچاره که هول شده است به هر دری می زند تا این گزینه خوب را از دست ندهد! این نمایش غالباً به وسیله دلال خودرو و یک سری خریدار اسمی اجرا می گردد.

کیلومتر خودرو دست نخورده!

"من خودم این ماشین رو از یه جوونی خریدم، تمیزه واقعاً، 60 تا بیشتر راه نرفته" جمله ای میباشد که دلالان خودرو خیلی زیاد می گویند و با اشاره به داشبورد و کیلومتر گفته خود را ثابت می نمایند. بایستی بدانید که ممکن میباشد این پیمایش بالا، در برخی خودروها تا 10 ها میلیون تومان قیمت خودرو را جابجا نماید.

واقعاً جای تخفیف ندارد

"آقا قیمتش همین قدر میباشد، برادر همین مدل رو 1 میلیون بالاتر فروخت" تعریف و تمجید بیش ازحد و اندازه از خودرو و همینطور سماجت بر اینکه به قیمت بازار آگاه میباشد، ترفند اساسی دلالان حرفه ای میباشد که با آن قیمت هایی را برای خودرو ارائه میدهند که هیچ مبنای کارشناسی ندارد تا بتوانند در این معامله بیشترین میزان سود را داشته باشند.

ساینا یک کدام از محصولات پر طرفدار سایپا میباشد که بعد از تیبا تحت عنوان یکی از خودروهای اقتصادی و دوست داستنی میان مردم متوسط جامعه طرفدار دارد. البته این خودرو ارزان و زیبا نقاط مثبت و منفیی زیادی  را دارااست که سعی داریم در این مقاله به نقد و تحلیل مشخصات فنی ساینا و ظاهری آن بپردازیم. 
نگاهی به موقعیت فروش ساینا اتوماتیک، خودرو جذاب سایپا
با اینحال به صرف تغییر در طراحی و ارائه کیفیتی بهتر در خدمات رفاهی و ایمنی ساینا، به زودی تبدیل به یک کدام از تولیدات دوستداشتنی در بین خودرو بازان شد. اما در صورتیکه کمی دقیق به طراحی و تولید ساینا سایپا نگاه نمایید، متوجه شباهت های بسیار زیاد آن با تولیدات قبلی و نقص های موجود در آن خواهید شد.
نگاهی به طراحی بدنه و مشخصات ظاهری خودرو ساینا
طراحی بدنه ساینا همچنان نمای محصولات پیشین سایپا را دارد چرا که با نگاهی به خصوصیات ظاهری ساینا متوجه شباهت آن با تیبا خواهیم شد. ولی طراحان این خودرو سعی در این داشته اند تا با ارائه طرحی بهبود یافته از تیبا و دقت بیشتر به جزئیات، طراحی بدنه اسپرت و جوان پسندانه ای را به بازار خودرو ارائه دهند.

ساینا محصولی از دومین برند خودروساز کشور میباشد که تا قبل از این با اسم سایپا ۲۳۲ نیز شناخته می شد. خودرویی با پیشرانه ای ۱٫۵ لیتری و که توانایی تولید ۸۷ اسب بخار را دارد. اگر اطلاعات کافی و تخصصی درباره ی خودروهای گروه تولیدی سایپا داشته باشید، به احتمال زیاد متوجه شباهت های بسیار بالای تیبا، تیبا ۲ و ساینا می شوید. به دلیل آن که ساینا نیز دقیقا دارنده پلتفرم X200 همیشگی سایپا میباشد.
در خصوص خصوصیت های ظاهری ساینا بد نیست بدانید که بسیاری از علاقمندان به حوزه خودرو بر این باور می باشند که طراحی بدنه ساینا شکل الهام گرفته ای از خودرو تویوتا یاریس مدل سدان (صندوق دار) دارد. در صورتی که بخواهیم ظاهر ساینا که یکی از خودروهای دوست داستنی در فروش نقدی سایپا به حساب می آید را از رو به رو نقد کنیم، در نگاه اول متوجه چشم گیر ترین خصوصیت یعنی چراغ های اسپرت آن خواهیم شد. نمای جالب این چراغ ها با استفاده از کاسه چراغ کریستالی که بیشتر برای خودروهای قدیمی مانند پراید مورد استفاده قرار می گیرد ظواهر و نمای روبه روی خودرو را تحت تاثیر قرار داده است .
تراشه های کمرنگی که روی درب موتور ایجاد شده ظواهر اتومبیل را از سادگی و بلاتکلیفی بدور نموده است. البته فضای زیادی که بین چراغ ها و شیشه جلوی پنجره وجود دارد، نمای خودرو را بد شکل کرده، از طرفی پهنای سپرها موجب گردیده تا هوای پیشرانه ها و خنک کننده ها تنها از بین سپرهای خودرو تامین شود. اگر نمای درب ها و صندوق عقب ساینا را مورد بررسی قرار دهیم باز هم شباهت صندوق عقب و خطوط ایجاد شده به روی درها نمای نسبتا تکامل یافته ای از تیبا را یادآوری می نماید.
طراحی و پیاده سازی داخلی خودرو ساینا
طراحی داخلی ساینا باز هم خالی از خلاقیت میباشد به دلیل آن که داشبور و ادوات داخلی از پلاستیک های کارکرده و بی کیفیت خاکستری رنگ درست شده میباشد که عمر کمی دارند. روکش صندلی های ساینا با پارچه های معمولی پوشیده شده ولی در نگاه کلی صندلی های این ماشین به نسبت خودروهای ارزان قیمتی مانند پراید در سطح مناسبی قرار گرفته است .